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  • Formulaire de reconditionnement

    Afin de faciliter le reconditionnement des suspensions ÖHLINS, nous vous demandons désormais de remplir et retourner ce formulaire de renseignements techniques lors de l'envoi de vos produits.

    Formulaire reconditionnement ÖHLINS

  • Comment faire reconditionner des produits ÖHLINS chez PFP ?

     

    En commercialisant et en fabriquant des suspensions ÖHLINS sur mesure depuis 30 ans, PFP ÖHLINS est votre interlocuteur privilégié pour reconditionner (réviser) vos suspensions ÖHLINS.

    Quelques réponses à vos questions les plus fréquentes :

    PFP reconditionne t il des suspensions d'autres marques ? : NON, uniquement de l'ÖHLINS

    Ce service est-il réservé aux professionnels ? : NON, ce service est accessible aux particuliers et aux professionnels (tarifs spécifiques)

    Peut-on faire reconditionner des amortisseurs ÖHLINS utilisés dans les différents domaines (auto, moto, quand, industrie...) ? : OUI

    Peut-on faire reconditionner toutes les suspensions ÖHLINS des plus anciennes au plus récentes (électronique) ? : OUI à 99%

    Le reconditionnement se fait-il dans les locaux de PFP ÖHLINS ? : OUI, nous avons 7 personnes hautement qualifiées en interne qui peuvent intervenir

    En quoi consiste un reconditionnement chez PFP ÖHLINS ? : Démontage complet, contrôle de toutes les pièces (y compris des clapets), changement des pièces "d'usure" (joints...), changement des pièces abimées, changement d'huile (ÖHLINS), purge complète et gonflage à l'azote

    Quel est le délai moyen une fois le matériel dans les ateliers de PFP ÖHLINS ? : 2 à 3 semaines, mais nous savons gérer l'urgence (à condition d'être au courant...)

    Comment procéder pour faire reconditionner ses suspensions ? : Envoyer vos suspensions soigneusement emballées (colissimo, transporteur...) à notre adresse : PFP ÖHLINS - 2 rue Marc Séguin - BP 59 - 15130 Arpajon-sur-Cère et joignez un petit courrier en précisant : votre nom, vos coordonnées complètes (adresse + téléphone) pour que l'on sache où vous renvoyer vos suspensions et pour que nos techniciens puissent vous appeler en cas de question

    Peut-on connaître le coût précisément avant d'avoir envoyé ses suspensions ? : NON, nous ne pouvons vous donner qu'une estimation car cela dépendra vraiment de ce qui sera analysé par nos spécialistes lors du démontage complet. Vous pouvez sur votre courrier d'accompagnement demander un devis précis avant de vous décider sur les travaux. Ce devis précis sera fait lors du démontage complet. En terme d'estimation on peut vous dire que le reconditionnement "classique" de bi-amortisseurs coute environ 220€ TTC (pour les 2), une fourche environ 270€ TTC, un amortisseur TTX environ 220€ TTC, un mono amortisseur environ 180€ TTC, un amortisseur de direction environ 120€ TTC (idem pour une transformation en version piste). Notre métier n'est pas de juste changer de l'huile et 2 joints dans une fourche ou dans un amortisseur, le démontage et le contrôle complet est un gage de sérieux et de performance.

    Quel est le coût du port ? : Vous payez le port "aller" lors de votre envoi et on vous facture le port "retour". Ce port "retour" est bien sûr dépendant du poids de vos suspensions...Il faut compter 15€ TTC pour 1 amortisseur par exemple.

    Peut-on profiter de ce reconditionnement pour faire faire d'autres opération par PFP ÖHLINS ? : OUI, par exemple changement de ressorts, transformation...mais à condition d'être au courant (d'où l'importance du courrier d'accompagnement avec votre N° de téléphone).

    Comment procéder pour le règlement ? : Nous proposons plusieurs solutions pour le règlement: chèque, carte bancaire à distance, LCR ou virement bancaire.

    Pour vous simplifier le courrier d'accompagnement, nous vous conseillons d'imprimer le formulaire ci-dessous :

    Formulaire reconditionnement ÖHLINS

    Pour toute autre question, contactez-nous.

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